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- 愛河藍(lán)色水脈及茄萣漁村風(fēng)情串連既有的自行車路網(wǎng)，總計長度約46公里
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【MyGoNews林承志/臺北報導(dǎo)】落實(shí)幸福大高雄理念，高雄市政府積極推動自行車道建置，擴(kuò)大路網(wǎng)範(fàn)圍，為讓更多民眾能充分享受到建設(shè)成果，養(yǎng)工處編列經(jīng)費(fèi)約750萬元，打造愛河藍(lán)色水脈及茄萣漁村風(fēng)情兩條具地方特色自行車道路線，以串連既有的自行車路網(wǎng)，總計長度約46公里，屆時高雄市自行車道路網(wǎng)建置將可達(dá)到555公里。
高雄市養(yǎng)工處表示，愛河藍(lán)色水脈自行車道位於高雄市三民、仁武及鳥松區(qū)，路線總長度達(dá)24公里，目前道路上雖有過去所設(shè)的自行車專用指示牌，但因老舊及破損，也缺乏整體串連功能，有鑑於此，養(yǎng)工處於2012年底重新規(guī)劃打造「愛河藍(lán)色水脈自行車路線」，係由左營區(qū)的微笑公園為起點(diǎn)，並以愛河上游溯源為主題，串連湖泊及濕地公園，如獅湖公園、九番埤濕地、仁武運(yùn)動公園、澄清湖、檨?zhàn)辛譂竦毓珗@等，再銜接既有愛河逐風(fēng)自行車道路線，其分別通往西子灣出海口及蓮池潭，讓原本路網(wǎng)串連起來成為更具都會休憩特色的自行車道路網(wǎng)，讓市民可藉由騎乘於藍(lán)色水脈的路網(wǎng)中，更能體驗(yàn)高雄水岸城市的魅力及濕地風(fēng)貌。
養(yǎng)工處進(jìn)一步表示，另一條路線茄萣漁村風(fēng)情自行車道，係由茄萣區(qū)情人碼頭作為起點(diǎn)，沿途將經(jīng)過茄萣濕地、茄萣運(yùn)動公園、白砂崙濕地及將於年底完工的茄萣濱海遊憩區(qū)、環(huán)保公園……等，讓市民體驗(yàn)紅樹林生態(tài)及漁村風(fēng)情，是一條兼具地方人文風(fēng)貌及海洋景觀的路線。
愛河藍(lán)色水脈及茄萣漁村風(fēng)情自行車道完工後，預(yù)計再與2013年度新開闢的二仁溪及蚵仔寮自行車道銜接，提供一條可由高雄海港直到茄萣、湖內(nèi)區(qū)的完整西海岸自行車道路線，除提供民眾一條具休閒性及生態(tài)性之優(yōu)質(zhì)自行車路線外，並可提升當(dāng)?shù)厣钇焚|(zhì)，使高雄市營造低碳城市的功能更邁前一步，並結(jié)合附近的公共建設(shè)及開放空間等，帶動整個大高雄之整體性發(fā)展。
高雄市養(yǎng)工處表示，愛河藍(lán)色水脈自行車道位於高雄市三民、仁武及鳥松區(qū)，路線總長度達(dá)24公里，目前道路上雖有過去所設(shè)的自行車專用指示牌，但因老舊及破損，也缺乏整體串連功能，有鑑於此，養(yǎng)工處於2012年底重新規(guī)劃打造「愛河藍(lán)色水脈自行車路線」，係由左營區(qū)的微笑公園為起點(diǎn)，並以愛河上游溯源為主題，串連湖泊及濕地公園，如獅湖公園、九番埤濕地、仁武運(yùn)動公園、澄清湖、檨?zhàn)辛譂竦毓珗@等，再銜接既有愛河逐風(fēng)自行車道路線，其分別通往西子灣出海口及蓮池潭，讓原本路網(wǎng)串連起來成為更具都會休憩特色的自行車道路網(wǎng)，讓市民可藉由騎乘於藍(lán)色水脈的路網(wǎng)中，更能體驗(yàn)高雄水岸城市的魅力及濕地風(fēng)貌。
養(yǎng)工處進(jìn)一步表示，另一條路線茄萣漁村風(fēng)情自行車道，係由茄萣區(qū)情人碼頭作為起點(diǎn)，沿途將經(jīng)過茄萣濕地、茄萣運(yùn)動公園、白砂崙濕地及將於年底完工的茄萣濱海遊憩區(qū)、環(huán)保公園……等，讓市民體驗(yàn)紅樹林生態(tài)及漁村風(fēng)情，是一條兼具地方人文風(fēng)貌及海洋景觀的路線。
愛河藍(lán)色水脈及茄萣漁村風(fēng)情自行車道完工後，預(yù)計再與2013年度新開闢的二仁溪及蚵仔寮自行車道銜接，提供一條可由高雄海港直到茄萣、湖內(nèi)區(qū)的完整西海岸自行車道路線，除提供民眾一條具休閒性及生態(tài)性之優(yōu)質(zhì)自行車路線外，並可提升當(dāng)?shù)厣钇焚|(zhì)，使高雄市營造低碳城市的功能更邁前一步，並結(jié)合附近的公共建設(shè)及開放空間等，帶動整個大高雄之整體性發(fā)展。
